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简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--公车上黑名单：要整治更加要法治。甘肃省公安交警部门7日对交通违法处理方式前100名的机动车展开集中于曝光，交通违法处理方式次数皆多达100次，其中交通违法处理方式次数最低的约276次;有多辆政府公车前十名，其中交通违法处理方式次数最低的是陇南市武都区劳动和社会保障局的一辆机动车，约147次。此外，还有几十辆企事业单位的车辆也攀上了黑名单。

(11月9日《京华时报》)曝光交通违法处理方式的名单，竟然有公车的身影，这的确是一种难能可贵的变革。据报，在甘肃，公车是首次攀上交通违法的黑名单，而共创全国，类似于的事情也很少，不为别的，只为权力部门与权力部门之间，天然具有某种微妙的关系今天你敲了我一马，明天你去找我办事我就不会大开方便之门。在如此心照不宣的潜规则下，公车即便交通违法了，也往往是远比事的。

源自此，更加能显现出公车上黑名单的价值所在。曝光公车交通违法，的确很过瘾，也很给力。但很似乎，此事不能点到为止，更加无法一曝光了之。却是，曝光虽然有震慑力，但效力依然是很受限的。

更何况，这样的曝光，在如今的现实氛围下，更好的还只是个案、无意间事件，不具备普适性，那公车的使用者，必定不会心存侥幸。因为，不是每一次交通违法都会被曝光，也不是每一个地方都有甘肃这样的勇气与魄力。这也意味著，对于公车坚决违背交通规则，涉及部门的确不应做到些什么。

众所周知，交通违法的不道德，轻则带给不当的社会影响，轻则带给公众生命的损害，这样的不道德，似乎应当零容忍。既然如此，那对于上了黑名单的公车，以及其他没上黑名单但也不存在交通违法行为的公车，都应当展开整治：一方面，必需依法处分涉及的责任人;另一方面，对于给公车大开方便之门的交管部门，也应渎职渎职论处。

唯有每一辆车都有完全相同的路权和某种程度必须遵从的规则秩序，才能更佳地关爱好公路安全性。不过，公车上黑名单虽好，展开整治也是理所应当的，但很似乎，这毕竟拟合选项。却是，这归属于秋后算账，而公车交通违法的负面影响早已不存在。

可以说道，甘肃曝光公车违法有一点点拜，各地也可推展，但这并非治本之策。一则，曝光多了，大家也就见怪不怪了，一旦失去了适当的耻感，也就习以为常了;二则，事后严惩不如事前防止，这样的常识人尽皆知，那这之后无法逗留在纸面上，而不应照进现实。

事实上，对于公车交通违法而言，只要依法治理，其之后会如如今这般洪水泛滥。客观来说，公车交通违法之所以洪水泛滥，与交管部门的尊重具有很大的关联。早已来说，对公车上交通违法黑名单而言，要整治更加要法治。如果公车每一次交通违法都依法惩治了，其又怎么会屡屡违法呢?依法行政的理念，的确不应沦为行政部门的联合信仰，如此，社会管理才不会更为良性，对交通违法如此，对其他方面的社会管理亦然。

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